4S店换油保养频繁，是黑心还是为你好？车上的油多久换一次？

每次踏进4S店，仿佛车子的每个部件都需要更换，账单比工资条还长，不禁让人疑惑：这些频繁的保养建议究竟是为了车主利益，还是销售策略在作祟呢？今天就让我们拨开迷雾，跟着时间轴一探究竟，新手司机们不妨点赞收藏，以备不时之需。

首先，机油的更换是每年必不可少的一项维护。揭开引擎盖，那个庞然大物——发动机旁边的小盖子下便是机油所在。现在许多车辆采用全合成机油，通常一年或行驶1万公里后更换即可。若4S店使用的是矿物油，出保之后可以主动要求改用全合成油，这样不仅延长了更换周期，更省去了频繁保养的烦恼。

6万公里以内，除了机油，刹车油和转向助力液也是关键点。刹车油位于发动机舱驾驶员一侧的一个小塑料壶内，尽管原厂手册可能建议每三年更换一次，但更为科学的做法是通过专业设备检测其含水率，当含量接近或超过4%时再进行更换。刹车油有DOT3和DOT4两种型号，混加会导致沸点变化，影响刹车效果，这可是关乎行车安全的大事。而随着技术进步，新款车型大多已采用电子助力转向系统，无需特别关注转向助力油的更换；但对于老款液压助力车辆，则需按手册规定定期检查。

当爱车行驶至6万公里左右，变速箱油与防冻冷却液的更换也提上了日程。自动挡车型的变速箱油一般推荐更换周期为6至8万公里，即使某些品牌声称自家变速箱终身免维护，实际上也建议这一里程数进行检查或更换。不同车型间存在差异，例如雅阁保养手册中建议两年或4万公里更换一次，因此务必查看自己车辆手册确定具体更换周期。

至于防冻冷却液，这个机舱内最大、半透明且标有“禁止触摸”的水壶内的液体，并非因其名中有“防冻”二字就能随意触碰，停车不久后温度极高，误触可能导致烫伤。防冻冷却液更换周期因车型而异，从较短的4万公里到长达20万公里不等，雅阁的规定则是十年或20万公里更换。在此提醒各位车主，别把扇形图案标记的玻璃水添加口与防冻液壶混淆，否则可能造成吸气管路问题。

保养过程中，除了各类油液，还有诸如火花塞等部件的更换常常引起争议。坊间传闻有的火花塞能坚持10万公里才需更换，然而部分4S店却建议2万公里即换新，这让不少车主质疑其中是否存在过度保养。对于空调滤芯和空气滤芯，虽有教程称在家自行更换可省钱，但也有车主担心操作不当。

汽车保养并非越勤越好，也不应盲目听信单一建议，而是要依据车辆实际情况和官方手册指导来进行。那么，如何在保障车辆性能与寿命的同时，避免被不必要的保养项目所“套路”呢？这是每位车主都应深思的问题。下次当你面对长长的保养清单时，请记得审慎评估并主动提问：“这样的保养真的有必要吗？”以此引导我们共同探讨如何智慧养护爱车。